Warmte aan boord van Vasco da Gama
Cruiseschip Vasco da Gama is een smaakvol gerenoveerd cruiseschip dat vaart voor Nicko Cruises. Toen het schip een bezoek aan Amsterdam bracht, mocht ik (Miriam) aan boord namens Captain Cruise om het cruiseschip van binnen en van buiten te verkennen. In dit tweede en laatste deel lees je alles over welke faciliteiten je aan boord vindt. In het eerste deel lees je alles over de hutten aan boord:
De Vasco da Gama is overigens een oude bekende: het is de voormalige Statendam van rederij Holland America Line. In 2015 verliet het schip de vloot en werd het door diverse rederijen geüpdatet. De laatste keer in het voorjaar van 2021, waarbij het schip ook op gebied van techniek duurzamer gemaakt is. Zo is een katalysator geplaatst die de stikstoffen voor 95% reduceert. Bovendien wordt gebruik gemaakt van minder vervuilende brandstof.
Vrijwel alle ruimtes zijn de laatste jaren voorzien van nieuwe meubels, een fris tapijt of hebben een andere functie gekregen. Ik neem je graag mee over het schip waarbij we binnen starten.
Restaurants
Vasco da Gama kent 1 buffetrestaurant, 1 groot hoofdrestaurant en daarnaast 3 andere restaurants.
In buffetrestaurant Café Bistro vind je een frisse inrichting met diverse stations waar je je gerechten kunt uitkiezen. Daarna kan je dat nuttigen bij de sfeervol ingerichte ruimtes ernaast. Bovendien is er een klein buitengedeelte waar je ook kunt zitten. Koffiemachines staan bij de entree en aan de achterkant van Café Bistro waar je in fijne aardewerken mokken je keuze kunt maken.
Tijdens het ontbijt zag ik het Café Bistro in werking en zag het er prima uit: broodjes, yoghurt, fruit en enkele warme gerechten zoals gebakken ei, worstjes, pancakes en wafels. Het ontbijt staat van 07.30 tot 10.00 uur klaar, daarna tot 10.30 uur een selectie voor degenen die wat later uit bed komen. Je vindt hier in de middag de lunch (tot 14.30 uur) en diner (tot 21.30 uur).
Tussen de maaltijden door staan alleen de koffie/thee automaten tot je beschikking. Er zijn dan geen snacks/koekjes of iets dergelijks. Deze zijn – tegen betaling -verkrijgbaar bij het zwembaddek bij Cappuccinos.
Het hoofdrestaurant heet Waterfront en omvat 1 verdieping, met aan het begin van het restaurant een prachtig hoog gedeelte. De menu kaart is niet zeer uitgebreid, dus hou daar rekening mee. Ook zijn de gerechten qua hoeveelheden aan de kleine kant. Bestel dus gerust een portie meer 😉
Op het dek boven Waterfront zijn de ingangen van twee andere restaurants, Waterfront Eurasia en Waterfront Mediterranean. Vooral de laatste heeft leuke details in de inrichting die die sfeer geven; een Vespa, Sophia Loren op schilderijen, landschappen etc. Eurasia was helaas niet open op de avond dat ik dineerde op het schip. Kleine verrassing in dat restaurant: je kunt als je wilt traditioneel dineren al zittend op de grond en lage tafel.
Deze 3 restaurants zijn allen bij de prijs inbegrepen. Je kunt bovendien binnenlopen wanneer je wilt.
Voor restaurant The Grill betaal je extra. Dit is een eveneens sfeervol restaurant. Je betaalt hier per gerecht de betreffende prijs.
IJs en lekkernijen: Cappuccinos
Op het zwembaddek naast de bar is een ijs/bakkerij gecreëerd waar je tegen betaling lekkere taartjes, koek en bonbons kunt halen. Bovendien vind je hier allerlei soorten ijs (tegen betaling).
Grill bij het zwembad
Ook op het zwembaddek zit Alfresco grill, waar je hamburgers, frites, salade en pizza kunt halen. Deze is open vanaf 14.00 uur tot ‘s nachts voor de lekkere trek.
Theater
Theater Hollywood kent twee dekken aan de voorkant van het schip en ziet er sfeervol uit. Zo doen de trappen naar de bovenste ring me denken aan de Franse cabarets van destijds.
Lounges
De lounges op de Vasco da Gama zijn zeer mooi ingericht. Vooral Ocean Bar is een heerlijke plek voor ‘s middags of ‘s avonds (met livemuziek en dansvloer). Een fijne inrichting die je doet denken aan thuis 🙂
Ook heel aangenaam is The Study, een ruimte die gelegen is naast de bibliotheek. Wil je rustig een boek lezen? Je hebt hier fantastische –ik-ben-er-even-niet– stoelen met uitzicht op de promenade en zee. In de Statendam tijd was dit de oude Explorers lounge waar je een boek kon lezen, een puzzel maken of kon internetten.
De Blue Room is een eveneens smaakvolle lounge met tal van huiskamer opstellingen in een gedimd licht. ‘s Avonds zijn hier ook live-optredens. Deze loopt over in de Casino lounge, waar je geen casino meer vindt, maar wel veel ruimte en de mogelijkheid om sport te kijken. Direct daarnaast ligt Captain’s Club mét piano.
Dome & Nightclub ligt op dek 12, vooraan met het mooiste uitzicht. ‘s Avonds is het hier voornamelijk een drukte van belang wanneer er gedanst kan worden en artiesten live optreden. En, werkelijk artiesten van hoog niveau!
Sport en ontspanning
De Jade Spa is een kleine oase waar je gebruik kunt maken van kapper, nagelstylisten en allerhande schoonheidsbehandelingen die zeer aangenaam geprijsd zijn.
Via de Spa bereik je ook de fitnesszaal met ook faciliteiten waar les wordt gegeven.
De Thermal Suite is uiteraard ook nog aanwezig op het schip, met als kleine verrassing dat iedereen aan boord er gebruik van mag maken, zonder extra kosten!
Vasco da Gama biedt twee zwembaden, eentje achter op het schip en een zwembad met schuifdak. Beide zijn voorzien van mooie ligbedden en loungesets.
Zo lopend door het schip kwam ik een aantal verrassende plekken tegen, die ik graag met je wil delen. Een van de leukste verrassingen vond ik de inrichting van de liften 🙂 Je ziet er geen tapijten meer met de dag van de week, maar wel een jungle of een Italiaans terras waar je instapt. Zelfs de tapijten zijn erop aangepast. Ook het atrium is een mooie lichte ruimte geworden.
Een glimlach op mijn gezicht kreeg ik ook van de trappen richting de kinderruimtes (diverse kinderclubs!): twee levensgrote giraffen staan daar op de muur, met hun hoofden gebogen omdat het plafond te laag is…
Conclusie
Na 24 uur op de Vasco da Gama te zijn geweest, overtuigt het schip in haar inrichting. Smaakvol ingericht en een fijne grootte, zorgen ervoor dat je met dit schip kleinere havens eenvoudig kunt bezoeken. Hou er wel rekening mee dat de voertaal Duits is, maar daarentegen spreekt het veelal Aziatische personeel prima Engels.
Uiteraard waren ook de nodige Corona maatregelen van kracht: zo moeten alle passagiers vanaf eind oktober gevaccineerd zijn en gelden mondkapjes bij het lopen. Pijlen op de grond gaven de looprichting aan en in het buffetrestaurant werd duidelijk aangegeven waar wel of geen zitplaatsen waren.
Prijsvoorbeelden
Momenteel biedt nicko Cruises de Vasco da Gama aan voor €899 (binnenhut) voor een cruise van 11 dagen. Deze zijn allen in 2021. Kijk je naar een cruise in 2022 dan betaal je voor 11 dagen vanaf €1439. Het schip vaart in 2022 naar de Canarische Eilanden, Middellandse Zee, naar de Noordkaap (lees hier verder) en in de Oostzee.
Families
Vasco da Gama biedt voor families in de herfstvakantie aantrekkelijke prijzen. De cruise van 15-22 oktober gaat vanaf Malaga naar Gibraltar, Cartagena, Almeria, Valencia en Barcelona naar Palma de Mallorca, vanaf €599 per volwassene. Vanaf 22 oktober gaat het in 6 dagen naar Corsica, Franse kust en eindigend in Marseille, vanaf €429 per volwassene. Voor alle cruises geldt een aantrekkelijke kinderkorting: bij 2 betalende volwassenen reizen de kinderen (onder 16 jaar) gratis mee. Ook voor alleenstaande ouders zijn er aantrekkelijke tarieven.
Lees ook:
- Scheepsportret Vasco Da Gama van Kiel naar Bremerhaven
- De hutten aan boord van Vasco da Gama: een overzicht
- Warmte aan boord van Vasco da Gama
Wil jij ook met de Vasco da Gama varen? Cruises zijn boekbaar bij:
Captain Cruise
Beste Miriam,
1) Gelukkig is dit schip de Vasco da Gama, ex ms. Statendam niet gesloopt, omdat er door de crises geen emplooi meer is en men in een opgewaardeerde vorm nog mensen van een cruise kunnen laten genieten.
2) Mijn complimenten voor de mooie foto reportages die je aan boord gemaakt hebt om ons cruise liefhebbers een indruk te geven van : A) de hutten in deel 1 en nu de overige faciliteiten in deel 2. Hopelijk was het culinaire aspect ook in goede smaak gevallen. Opvallend is dat men tegenwoordig voor diverse zaken iets extra’s moet betalen en niet ALLES inclusief meer is. Dat laatste heeft twee voordelen : 1) tegen gaan van verspilling bijvoorbeeld het horeca gedeelte als mensen het eten niet opeten en het gewoon weg gooien en 2) de logistiek beter in de hand kan houden en passagiers selectiever hun dagbesteding kunnen maken.
3) Nederlanders schrikken als men leest dat Duits de voertaal is en er ook nog Engels gesproken wordt door vooral goedkope Aziatische werknemers die soms maandenlang ver weg van huis hun kostje proberen te verdienen. Als Indische Nederlander trof ik tijdens een scheepsbezoek weleens geëmotioneerde personeelsleden aan als ze iets van hun herkomst tegenkomen en waarmee ik een hartverwarmend gesprek mee kon voeren. Maar als inwoner van “Pinkpop City” die op slechts enkele luttele minuten van de Duitse grens woonachtig is, is de Duitse taal “kein problem” zelfs handig om even over de grens te wippen of om onze Oosterburen te woord te kunnen staan. Het valt mij in Duitse boekhandels en tijdschriftenwinkels overigens op dat er daar méér boeken én tijdschriften, jaarboeken en zelfs kalenders te koop zijn t.a.v alles wat met cruise reizen te maken heeft, daar moet je in Nederland dat zich een zeevarende natie noemt , of is het noemde verleden tijd maar nu niet meer is, met een vergrootglas naar zoeken, i.h.b. in de regeliere tijdschriftenwinkels…!
4) Succes bij een volgende reportage en vooral dat er naast mega cruise schepen gelukkig ook nog intieme cruise schepen bestaan waarmee men ontspannen kan reizen !
Dag Frans,
Graag gedaan om deze mooie dame vast te kunnen leggen! Ze is het echt waard om nog jaren mee te cruisen, in een rustigere setting dan andere schepen. En inderdaad, Duits zou zeker geen probleem hoeven te zijn aan boord, er is altijd hulp aanwezig in de Engelse taal.
met hartelijke groet, Miriam